Město připravilo zakázku na míru
Autor: j.ree | Datum: 15.12. 2009 18:38 | Sdlej na facebooku
Smlouvu, jaká se nedá odmítnout, nabízí uprostřed hospodářské krize ostravský magistrát leteckým společnostem využívajícím ostravské letiště v Mošnově.
Město nabízí plné tři a půl miliony korun za to, že si letecká společnost nalepí na své letadlo logo města Ostravy (Ostrava!!!) a bude s ním létat. Problémem zakázky, která by měla podle úvah ostravských politiků pomoci s propagací města, je, že jejímu zadání vyhovuje prakticky jen jedna letecká společnost.
Výběrové řízení totiž vypsal ostravský magistrát na: „Zajištění celoplošného propagačního brandingu (polepení logem města, pozn. red.) letadla mezinárodní pravidelné linky provozované v rámci Evropy s pravidelným přistáním na letišti v Ostravě…“.
Už pouhý náhled do letového řádu Letiště Leoše Janáčka ukazuje, že z Ostravy létají pouze dvě pravidelné mezinárodní linky, a to do Vídně a do Mnichova. Obě provozuje společnost Central Connect Airlines (CCA) ostravského podnikatele Daneše Zátorského.
Ostravský magistrát má ale na věc jiný pohled. „Zadávací podmínky, tedy to, že provozují pravidelné mezinárodní lety s přistáním v Ostravě splňují celkem tři letecké společnosti, ČSA, Travel Service a CCA,“ odepsala na dotaz MF DNES tisková mluvčí ostravského magistrátu Andrea Vojkovská.
Jak ale magistrát došel k počtu tří společností není zřejmé. Společnost ČSA sice z Mošnova létá, dokonce několikrát denně, ovšem pouze do Prahy, kde si musí cestující přestoupit na jiné letadlo, pokud chtějí pokračovat do zahraničí.
„České aerolinie provozují pravidelnou leteckou linku Praha – Ostrava a zpět. Jedná se ale o vnitrostátní linku, i když se letadla používaná na této lince využívají i při letech do zahraničí,“ řekl Daniel Šabík z tiskového centra společnosti ČSA.
Ani společnost Travel Service není podle zadání zakázky tou pravou, z Ostravy létá převážně charterové lety.
Finanční návratnost investice přesahující 3,5 milionu korun se nezdá ani Elišce Císařové ze společnosti Transparency International. „Zakázka je možná po právní stránce v pořádku, i když takto úzce definovaný předmět může vnášet pochyby o předem určeném vítězi. Otázka účinnosti takovéto reklamy směřuje spíše na jinou povinnost zadavatele, a tou je hospodárné, účelné a efektivní vynakládání veřejných zdrojů. Je otázkou, co tím zadavatel sleduje,“ řekla Eliška Císařová.
Společnost CCA ostravského podnikatele Daneše Zátorského přitom není pro politiky neznámá. Při rozlétávání pravidelné linky Ostrava – Vídeň získala od krajského úřadu, kde měl v té době dopravu na starosti tehdejší náměstek hejtmana Pavol Lukša, přes 75 milionů korun bez jakéhokoliv výběrového řízení.
„Letadlo coby reklamní plocha je pro nás zajímavá věc, nabízeli jsme to i dalším městům a firmám v kraji. Myslím, že podmínky soutěže splňuje více firem,“ řekl Daneš Zátorský.
„Podstatná je podpora značky Ostrava!!!,“ popsala důvody magistrátu Andrea Vojkovská. „Potřebujeme propagovat město na trase Ostrava -Evropa, přímo na palubě mít magazín s informacemi o Ostravě. Vše souvisí se snahou o propagaci loga,“ dodalamluvčí s tím, že se o vítězi zakázky rozhodne dnes.
„Otázka účinnosti reklamy směřuje spíše na účelné a efektivní vynakládání veřejných zdrojů.“ Eliška Císařová, Transparency International
Zdroj: MF Dnes
Přečteno: 1344 x
Formát pro tisk
