Palas: Letišti hrozil konkurz
Autor: j.ree | Datum: 24.4. 2009 00:24 | Sdlej na facebooku
Ředitel letiště doplatil na podporu ztrátové linky do Moskvy. Vavroš: "Podpora nových linek je nutná". Ještě pár měsíců dotování ztrátové linky do Moskvy a společnost provozující letiště v Mošnově by mohla jít do konkurzu. Společnost provozující Letiště Leoše Janáčka Ostrava, jejímž vlastníkem je Moravskoslezský kraj, má nové vedení.
Tak zle by se podle hejtmana Jaroslava Palase (ČSSD) vedlo letišti, kdyby si nové vedení kraje nenechalo udělat audit a poté nezarazilo ztráty, které táhly letiště ke dnu.
Opoziční zastupitelé nesouhlasí. Letišti se podle nich nedaří špatně. Spíš naopak. „Nebýt podpory nové linky, letiště by loni docílilo nejlepšího výsledku v historii,“ říká zastupitel za KDU-ČSL Pavol Lukša.
Finanční podpora letiště a především nových linek je ale podle něj nutná. „Neobejde se bez ní žádné letiště v Evropě,“ dodává Lukša.
Mošnovské letiště skončilo loni hospodaření se ztrátou kolem 15milionů korun. Celkové ztráty za „rozlétání“ linky do Moskvy dosáhly od podzimu do poloviny února 26 milionů korun. Pak kraj další finanční podporu zastavil a včera se odhodlal i k personálním změnám ve vedení společnosti provozující letiště. Ve funkci předsedy představenstva nahradil Lubomíra Vavroše Pavel Schneider, který se asi stane i ředitelem. Za úkol má zlepšit ekonomiku.
„Letiště dotovalo linku do Moskvy každý měsíc sedmi miliony korun. V prosinci ji přitom využilo jen 91 cestujících a příjmy za letenky činily 420 tisíc korun,“ uvedl Palas.
Dodal, že pokud by letiště v dotacích pokračovalo, hrozil by mu konkurz, neboť ztráty by mohly převýšit základní jmění společnosti, které činí necelých 60 milionů korun.
Odborník na letectví: Kraj by měl letiště podporovat Ředitel letiště Lubomír Vavroš to ale vylučuje. „Měli jsme sepsanou dohodu, že provoz nové linky budeme podporovat jen do března, pak už by nesla ztráty letecká společnost a po dalším roce by nám peníze vracela ze zisku,“ řekl s tím, že po vypovězení dohody se letiště vrácení peněz nedočká. Zavádění nové linky je podle něj zpočátku vždy ztrátové, ale například podpora linky do Vídně se letišti vyplatila. „Dnes nám vynáší 12 milionů korun měsíčně,“ říká Vavroš.
Radní kraje si ale stojí za svým. Obviňují bývalé představenstvo, že linku do Moskvy dotovalo bez jejich vědomí i za zády členů dozorčí rady. Vavroš s tím nesouhlasí.
Náměstek hejtmana Miroslav Novák nicméně tvrdí, že než by kraj dával peníze na pár linek, raději sníží poplatky a udělá vše pro to, aby bylo letiště atraktivní pro všechny letecké společnosti. A peníze ušetřené z investic na rozlétávání nových linek raději vloží do údržby silnic.
Pilot, který zná řadu letišť a vyučuje letectví na VŠB-TU, Vladimír Smrž ale tvrdí, že žádné letiště se nemůže rozvíjet bez podpory regionu.
„Jednotlivci se může silnice zdát důležitější než letiště, ale chceme-li mít z letiště vstupní bránu do regionu a lákat turisty i investory, pak je pro všechny důležitější letiště,“ říká Smrž s tím, že předchozí vedení kraje kopírovalo model, který se osvědčil ve světě.
Ve funkci předsedy představenstva skončil včera odpoledne Lubomír Vavroš, který prozatím zůstává ředitelem letiště. Nahradil ho Pavel Schneider, který od podzimu 2001 šéfoval Povodí Odry. Z funkce generálního ředitele podniku ho letos odvolal ministr zemědělství Petr Gandalovič. Zdůvodnil to rozdílnými představami o naplňování koncepce vodního hospodářství.
Pavel Schneider by se měl zřejmě brzy stát i ředitelem letiště.
Podle hejtmana Jaroslava Palase (ČSSD) totiž letiště loni špatně hospodařilo. A to byl pro zastupitele kraje hlavní důvod k tomu, aby včera dopoledne navrhli radním odvolat tříčlenné představenstvo včetně jeho předsedy Lubomíra Vavroše.
Radní kraje v působnosti valné hromady poté všechny tři členy představenstva odvolali, ale místo nich zatím zvolili jen dva: Schneidera a opět i Lubomíra Vavroše. Třetího člena zvolí dodatečně.
„Je to uznávaný odborník ve svém oboru,“ zdůvodnil opětovnou volbu Vavroše náměstek hejtmana Miroslav Novák (ČSSD). „A kombinace schopného, zkušeného manažera, jakým je Schneider, s odborníkem na letectví může vést k dobrým výsledkům letiště,“ dodal Novák.
Zdroj: MF Dnes
Přečteno: 1138 x
Formát pro tisk
Komentáře
Pro možnost psaní komentářů se prosím přihlašte nebo zaregistrujte.
j.ree, No (25.4. 2009 07:38)
Náměstek hejtmana Miroslav Novák nicméně tvrdí, že než by kraj dával peníze na pár linek, raději sníží poplatky a udělá vše pro to, aby bylo letiště atraktivní pro všechny letecké společnosti.
Tak jen doufám, že si za touto větou bude stát.
Akorát p. Smrž nějak neví co mluví. Že by další kamarád?
Nebo všechny ostatní investice, co jdou do letiště mimo rozlítávání linek jsou nula???? Jako je ILSII, úprava pojezdovek, nákup radaru a.t.d.????
Co nás podle mne SNAD může zachránit, mimo již zmiňovanému RADIKÁLNÍMU snížení letištních poplatků (popř. na začátek poplatkové prázdniny) tak je vybavení LKMT.
Pokud tedy bude nové vedené šikovné, může sem firmy natáhnout na naši dlouhou RW, ILS ll, dobrou NAVAID, vybavení ATC a tak. Přece jen, v tom jsme na tom oproti Polákům LUXUSNĚ.